arendt H

NHTSA vs Tesla: will selling Cybercab to the public work as a power move? In September NHTSA issued a Special Order: prove under oath how a car with no wheel, no pedals and no mirrors meets federal safety standards The big one is FMVSS 135, which says service brakes must be foot-operated Tesla answered on Oct 30 and asked for the whole thing to be kept confidential NHTSA hasn't ruled either way Yesterday Tesla opened Cybercab orders for personal use anyway $29,990 plus a required $299/mo subscription, only inside Robotaxi zones in Texas and Florida, Austin deliveries in December The US runs on self-certification, so selling it is legal for now Zoox applied for an exemption and got a 2,500-car annual cap. Tesla skipped that and says it already complies Build a customer base before the regulator decides... If NHTSA accepts it, the industry changes. If not, recalls or a stop-sale are on the table #Tesla #Cybercab

NHTSA와 테슬라의 줄다리기. 사이버캡 일반판매라는 공격카드는 먹힐것인가? 9월 NHTSA가 테슬라에 특별명령 발동 핸들·페달·미러 없는 사이버캡이 연방 안전기준을 어떻게 충족하는지 선서하고 증명하라는 것 핵심은 "브레이크는 발로 작동해야 한다"는 FMVSS 135 테슬라는 10월 30일에 답변 제출, 근데 전부 비공개 요청 NHTSA는 아직 위반이라고도, 문제없다고도 판단 안 한 상태 그런데 테슬라는 어제 사이버캡 개인 판매 오픈 29,990달러 + 월 299달러 구독 필수, 텍사스·플로리다 로보택시 구역에서만 운행, 12월 오스틴 인도 예정 미국은 사전승인이 아니라 제조사 자기인증이라 판매 자체는 합법 같은 무핸들 차량인 Zoox는 면제 신청해서 연 2,500대 한도로 허가받았는데, 테슬라는 면제 없이 "이미 기준 충족"으로 정면돌파 중 규제 결론 나기 전에 고객부터 만들어버리는 전략... NHTSA가 인정하면 업계 판이 바뀌고, 뒤집히면 리콜·판매중단까지 갈 수 있는 꽤 큰 베팅임 #테슬라 #사이버캡 #NHTSA

사우디한테 21년 만에 졌음...ㅠㅠㅠ 어젯밤 카타르 원정 친선전, 한국 2-3 사우디 전반 추가시간 선제골 먹고 후반 2분 오현규 동점골 근데 후반 11분, 14분 3분 사이에 연속 실점 이재성 추격골까지는 갔지만 거기까지, 사우디 상대 3실점은 42년 만이라고 함 동점 만들고 분위기 탔을 때 3분 만에 무너진 게 제일 아픔 골 넣는 것보다 버티는 게 안 되는 팀이 돼버린 느낌... 17일 카타르전은 결과보다 수비 조직부터 보여줘야 할 듯 #축구국가대표 #사우디전 #오현규 #이재성

Saw that viral dodge clip yesterday... and now it's an official feature Tesla is rolling out 2026.38.5.13 with FSD (Supervised) v14.3.13 New: Automatic Collision Evasion If a crash is imminent and emergency braking may not be enough, FSD steps in on its own First spotted on a Cybertruck in Florida, now spreading to more cars The Utah clip was a car coming from behind. This one is aimed at frontal collisions, so not the same thing Still, going from a car that only brakes to one that steers out of trouble is a big shift Want to see real owner reports first #Tesla #FSD

Yeses!!! Come on!! Baldyyy!!!

사이다 미쳤네ㅋㅋㅋ

옛날엔 입덧이라고 하면 드라마처럼 밥 냄새 맡고 "우욱" 하는 딱 그건 줄만 알았음. 근데 아내가 입덧 시작하고 나서 보니까 입덧도 종류가 진짜 다양하더라 ㄷㄷ 속이 조금만 비어도 울렁거려서 계속 뭘 먹어야 버티는 '먹덧', 먹기만 하면 그대로 다 올리는 '토덧', 심지어 물 비린내 때문에 물 한 모금 못 넘기는 경우까지 있더라고. 덕분에 요즘 내 일과는 아내 오늘 컨디션 체크하고, 먹고 싶다는 거 5분 대기조로 사다 나르는 거임. 진짜 결혼해서 직접 겪어보기 전엔 절대 모르는 세계더라. #입덧 #먹덧 #토덧 #임신일상 #결혼생활 #부부일상

옛날엔 수비수한테 공 잡으면 그냥 걷어내라고 했잖아? 근데 요즘 축구에선 '수비만 잘하는 센터백'은 빅클럽에서 아예 멸종했음. 펩이랑 클롭 이후로 전방 압박이랑 하이라인이 극단적으로 올라오면서, 센터백이 1선 압박 뚫어내는 미드필더 패스 능력이랑 뒷공간 50m를 혼자 커버하는 스프린트까지 다 갖춰야 하거든. 반 다이크나 살리바 몸값이 미친 듯이 뛴 이유가 다 있음. 결국 현대 축구는 골키퍼부터 센터백까지 11명 전원이 플레이메이커가 되어야 살아남는 구조로 완전히 바뀐 거지. 수비수가 제일 바쁜 시대임 ㅋㅋ 출처: espn.co.uk/football/story/_/… #축구 #EPL #전술분석 #센터백 #빌드업 #해외축구

테슬라가 모델 S·X 접고 프리몬트 공장 라인을 옵티머스 생산기지로 뜯어고쳤는데, 드디어 초기 양산 봇이 나오기 시작함. 내년 말까지 주 2만 대(연 100만 대) 찍겠다는 게 목표라는데, 숫자만 보면 진짜 미친 스케일임 ㄷㄷ 다들 전기차 마진 줄어든다고 걱정할 때, 테슬라는 아예 자동차 공장을 '휴머노이드 공장'으로 갈아엎는 중임. 하드웨어랑 제조 공정 검증 끝났고 이제 남는 건 두뇌(AI)랑 내구성 다듬는 일뿐이거든. 3~5년 뒤엔 차 몇 대 더 파는 게 아니라, 공장·물류·가정에 깔리는 피지컬 AI 노동력을 얼마나 독점하느냐의 싸움이 될 듯. 테슬라의 진짜 끝판왕은 역시 옵티머스임. 출처: techcrunch.com/2026/10/21/te… #테슬라 #TSLA #옵티머스 #휴머노이드 #피지컬AI #일론머스크

사이버트럭 단종의 실체.. 이거.. 였어? 테슬라가 방금 사이버캡 개인 판매 주문을 열었음. 가격은 $29,990(테슬라 역대 최저가)에 월 $299 자율주행 구독 필수 조건이고, 당장 다음 달인 12월 인도 예정임. 일주일 전 머스크가 사이버트럭 단종(내년 중반 생산 중단) 발표하면서 공장 라인을 전부 사이버캡 증산용으로 돌린다고 했을 때, 다들 로보택시 플릿용으로만 쓸 줄 알았거든. 근데 핸들·페달 없는 사이버캡을 일반 개인한테도 직접 판다? 이건 그림이 완전히 다름. 결국 덩치 크고 볼륨 안 나오는 모델 S·X·사이버트럭은 과감히 접고, 3만 달러 아래 초저가 하드웨어 깔아서 매달 $299씩 소프트웨어 구독료 뽑아먹는 SaaS 머신으로 갈아타겠다는 거지. 테슬라는 이제 차 파는 회사가 아니라 자율주행 구독 플랫폼임. 출처: insideevs.com/news/815473/te… #테슬라 #TSLA #사이버캡 #사이버트럭 #로보택시 #자율주행 #FSD #일론머스크

Baldy!!! Come on!!!