Xornalista vigués en @farodevigo Lanzador @celtaatletismo, celtista en @TQHTPodcast | Antes Treintayseis, RG y La Voz. Aquí opinións e sarcasmo dun millennial.
Vigo, GZ
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Nesa beleza celeste
pérdome cando te miro
que facil é confundilos
cas ondas do mar de Vigo
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La reforma del concello, la última cifra que se dio fueron más de 12 millones de euros y era una estimación, seguramente fuese bastante más. Todo va a ser caro, la cuestión es si se gasta la millonada en perpetuar un error o en hacer un Vigo mejor.
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Mi más sentido pésame y cariño a Antonio y Daniel. Ellos fueron los primeros en ver lo que iba a ocurrir desde la cabina del AVE y solo de imaginarlo se me ponen los pelos de punta.
Qué segundos de impotencia y desesperación.
Antonio, el maquinista que intentó frenar el AVE: fotógrafo, militante de Izquierda Española y deja a su mujer embarazada elmundo.es/espana/2026/10/29…
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La confrontación Alta Velocidad/red convencional no se da en ningún país de la UE. Ambas redes son necesarias y complementarias.
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Convendría recordar, de cara a ponderar futuras lecciones de moral periodística, cuáles fueron los medios que ayer anunciaron la muerte de una persona cuando su marido e hija todavía seguían buscándola por los hospitales. – at Dublin City, Ireland
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Ten que dimitir, dimitirá e acabará a sua carreira política. Pero do mellor que deu o PSOE SL nestes 8 anos.
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...la presidencia de Renfe que ha sido un soplo de aire fresco en esa empresa franquista y que sentó como una patada en Ferraz por ser un tío afín a Más Hachís, etc etc. No sé, igual cuando los frikitrenes somos unánimes en esto quizás los lobotomizados no somos nosotros.
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Puente impulsó la prohibición de facto a los soterramientos de su antecesora mediante la financiación (las entidades locales pagan un porcentaje), ha licitado el contrato a Siemens para librarnos del puto Talgo, el plan de subir la velocidad a 350 en Barcelona...
Aquí ayer había gente atizando a Renfe y sus trabajadores cuando son tan víctimas (tienen varios compañeros fallecidos este año) como nosotros. Hoy, buscando alternativas para seguir dando servicio.
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Moi boa proposta! 👌🏼👏🏽
Sabemos que levabamos tempo sen aparecer, pero era por un motivo. Aquí tedes a nosa nova proposta para a posta en valor da fortaleza de San Sebastián e abrir un debate na cidade.
Toda a información en @Farodevigo
Ligazón 👇
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Permitidme acordarme de Antonio Acedo, maquinista titular, y de Daniel Cabañas, maquinista de habilitación, que viajaban en la cabina del AVE 2080 y que desgraciadamente perdieron la vida trabajando.
Fortísimo abrazo para su familia, amigos y compañeros. No les olvidaremos.
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Creo que tenemos más claras las cosas en un pequeño digital de provincias que en muchos grandes medios de Madrí. Pero qué sabremos, claro.
⚫️🚉 EDITORIAL | Non aprender de Angrois
O obxectivo de "reconstruír" a imaxe e a confianza na alta velocidade é imposible sen antes aprender máis de Angrois, Adamuz e Urda
🔗 praza.gal/editorial/non-apre…
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1) Hoy en @elDiarioes intentamos reconstruir, minuto a minuto, qué pasó antes del accidente entre el AVE y el Iryo
La cronología de lo que sabemos entre las 8:31 y el momento del choque a las 8:53-8:54
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Acordándome mucho desde ayer de los "expertos" en trenes que decían hace años que que líneas de AVE que no fueran Madrid-Barcelona tuvieran doble vía era un despilfarro innecesario. Desde ayer queda claro que TODAS deberían ser por lo menos doble vía.
