Profesional voluntario y voluntario profesional. #LasProtesCuentan ⛑🚑 #TESVisible
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Una controladora explica que en el centro de control de Atocha se trabaja de forma inhumana. Lo dijimos esta mañana en El Tablero.
xataka.com/movilidad/raquel-…
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Los trabajadores de ADIF acumulan 35 jornadas de huelga sólo en el periodo 2023-2025 denunciando las condiciones del personal de ciculación, externalización del servicio, jornada laboral, falta de personal y mantenimiento.
Fuente: cdn.transportes.gob.es/porta…
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🔴| Los controladores de Adif alertaron en mayo a Transportes de riesgo para la seguridad por la “fatiga” del personal de los centros de control
elmundo.es/economia/empresas…
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Mientras el gobierno filtra audios para exculparse dejo aquí una relación de tuits de ADIF cada dos semanas con incidencia en la vía andaluza. Los que hemos cogido el AVE hace poco hemos sufrido parones inexplicables por Castilla La Mancha. Que cada uno saque sus conclusiones.
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Lamentable difundir su voz y señalarlo por 68 muertes antes de concluir la investigación. Es un linchamiento público para exculparse. Había fallado un sistema de seguridad Y también hay que investigar los medios, la supervisión y la presión bajo la que estaba obligado a trabajar.
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Una vez más tenemos que aguantar que se filtre interesada y convenientemente cortada la conversación del CRC de Atocha. Esto es algo gravísimo y que solo persigue criminalizar al compañero RC. Quieren vender el relato del ministro a toda costa.
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La filtración de conversaciones desde el Centro de Control de Atocha, al igual que pasó con el accidente de Adamuz, obviamente desde el Ministerio, es un ataque a una investigación neutra señalando "culpables", y una invitación a los carroñeros de tertulias televisivas.
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Me dijo que él no se jugaba su moral ni su salud mental a una decisión errónea provocada por información incorrecta de trabajadores precarios en subcontratas privadas que no les enseñan qué es una catenaria. Volvió a otro currito. Flipé en su día con la decisión. Hoy es mi héroe.
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Conozco a un obrero que dejó la fundición (exposición continua a gases tóxicos) para preparar las oposiciones de controlador en ADIF. Las sacó aún teniendo al cuidado a su padre dependiente. Se fue a otra ciudad y cuando pudo volver con la familia dejó ADIF. ¿Por qué? Sigo.
La Guardia Civil interroga al operario que dio la orden de retomar la marcha al AVE que se estrelló contra el Iryo. Anduvo 25 kms durante 17 minutos. Estaban 3 personas al cargo, el controlador, su asistente y su supervisor. El controlador está con asistencia psicológica y de un abogado eldiario.es/1_cfdc9d?utm_cam…
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La diferencia de un servicio de transporte sanitario con un servicio de emergencias sanitarias es tener disponibilidad y músculo para hacer frente a lo extraordinario, a parte de lo ordinario.
Recursos enviados al accidente ferroviario de #Urda fuera del operativo ordinario.
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Una de las razones por las que decidí no ser factor de circulación es que tienes la responsabilidad de un controlador aéreo con una fracción de su salario y unas condiciones que no te garantizan poder evitar siempre errores catastróficos como este.
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Lo siento mucho, pero a mí que no me vendan esto exclusivamente como error humano cuando esto viene porque el sistema principal de señalización está averiado. Basta ya de tomarle el pelo a la gente.
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Ningún trabajador individual puede ser responsable. Si la seguridad de un sistema ferroviario complejo puede caer en algún punto sobrevenidamente sobre un solo operario el responsable es el artífice de un sistema así. Después del accidente de Adamuz es una negligencia criminal.
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A propósito de esto: la atención extrahospitalaria es un mundo aparte que merece atención diferente, formación diferente y perfiles diferentes. Seguir queriendo replicar en la calle las estructuras hospitalarias es altamente ineficiente.
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Parachuting in from air ambulances
THE WHAT?
What timeline am I in? DID YOU AIR AMBULANCES
Did you know Canada has air ambulances?
Does she mean MEDIVAC?
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No pensé llegar a ver una CCAA de España,Extremadura @Junta_Ex @saludEXT,estar la flota entera de ambulancias sin autorización(y sin cobertura de seguros)esquivando a la @guardiacivil deliberadamente con WhatsApp
¿En manos de quien estamos @sanidadgob?
eldiario.es/extremadura/poli…
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‼️ En octubre se actualiza el Reglamento General de Circulación, con medidas como esta:
🚨 Ante retenciones o accidentes, los vehículos deberán dejar libre un carril de emergencia central. 🚗↔️🚑
Todo para facilitar el acceso del auxilio cuando cada minuto cuenta. ⏱️ @DGTes
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En un país cuya Constitución permite a la gente colaborar en las emergencias pero que criminaliza y no fomenta el voluntariado vemos estas noticias:
"Los vecinos de Sierra Oeste que volvieron a sus casas saltándose los controles y apagaron las llamas"
eldebate.com/espana/madrid/2…
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Quan hi ha un incendi forestal o un episodi meteorològic extrem, mantenir les comunicacions és clau.
Posem en marxa un vehicle pioner a l'Estat equipat amb una antena mòbil per reforçar la cobertura en zones afectades per emergències i facilitar la coordinació dels equips que actuen sobre el terreny.
Preparem el país per protegir millor la ciutadania.
+info: gen.cat/4yZ2q6E
ALT Nou vehicle multioperador de reforç de cobertura en emergències.
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